Een origineel cadeau voor onder de kerstboom? Bekijk onze giftcards! Klik hier
Showing 1–12 of 38 results
Specifiek voor de adventure Compatibel met givi, bevestiging voor givi apart verkrijgbaar
Aluminium achterplaat voor een CRF1000 ( géén adventure, daar zijn specifieke modellen voor ) Compatibel met Givi, bevestigingskit voor Givi niet inbegrepen 306x306mm
Aluminium achterplaat voor een CRF1000 ( niét voor een adventure uitvoering, daar zijn aparte voor ) Compatibel met GIVI en onze eigen aluminium topkoffer Voor Givi moet je bijhorende bevestigingskit kopen. 340x305mm
Twee bevestigingspunten zorgen voor een volledig omwikkeling van aluminium. –
Met warmte behandelde aluminium backbone voor extra stevigheid en bescherming tegen stoten. –
Makkelijke installatie. –
Enkel Hardware Kit (Geen handbeschermers). –
Compatibel met JET, VPS, STORM of CARBON handbeschermers (afzonderlijk verkrijgbaar)
Kijk onderaan om het juiste type voor jouw moto te vinden!
Kies daarna het juiste type vooraleer te bestellen.
Vermijd windwervelingen door deze deflector. Komt met alle benodigdheden om te monteren. Let op : past niet op een adventure!
Vermijd windwervelingen met deze deflector. Dit model past op de adventure uitvoering. Komt met alle benodigdheden om te monteren
50cm lengte, vervaardigt uit inox Zwart niet meer leverbaar wordt geleverd met tussenpijp. Plug & play
Het AIRFLOW-systeem bestaat uit een transparant hoofdwindscherm, een additionele polycarbonaat AIRFLOW-windscherm en een bevestigingskit (afhankelijk van het motorfiets model).
Het in hoogte verstelbare additionele AIRFLOW-windscherm kan in enkele seconden worden aangepast al naargelang de keuze van de motorrijder of afhankelijk van het weer. Het glijdt in 2 sporen van 12cm en kan vastgezet worden waar men maar wil.
De speciale vorm van het AIRFLOW-windscherm zorgt voor een aerodynamisch effect dat de turbulentie tegenhoudt. Zo heeft u dus een maximale bescherming tegen wind.
Niet alleen biedt een AIRFLOW-scherm bescherming tegen de wind, maar ook tegen de regen. Zo kan u bij hevige regen het windscherm naar beneden verstellen om zo het zogenaamde ‘druppeleffect’ (heel vervelend wanneer het donker is) op uw windscherm te vermijden.
Het additionele AIRFLOW-windscherm en de 2 sporen zijn makkelijk van het hoofdwindscherm te verwijderen, zodat u in de zomer enkel met het hoofdwindscherm kan rijden.
Voor de heren of dames die graag het avontuur opzoeken, of hun motor de uitstraling willen geven dat die daar in elk geval tegen zou kunnen, is er deze stijlvolle en mooi afgewerkte motorspecifieke carterbescherming. ‘Motorspecifiek’ en dus geschikt voor deze motorfietsen, omdat ze wordt gemonteerd op de originele bevestigingspunten van de motorfiets. Die montage verloopt vlot en gemakkelijk, met de bijgeleverde montagekit en instructies.
MOTO | OPMERKING |
HONDA CRF1000L Africa Twin (16 > 17) | Specifieke carterbescherming in geanodiseerd geborsteld aluminium
dikte = 5 mm |
HONDA CRF1000L Africa Twin (18 > 19) | Specifieke carterbescherming in geanodiseerd geborsteld aluminium
dikte = 5 mm |
Het standaard gemonteerde windscherm is niet altijd precies datgene wat je als motorrijder zoekt. Nochtans is het scherm vaak een bepalende factor, ook voor het uitzicht van je motorfiets. Givi ontwikkelde een aantal motorspecifieke oplossingen voor wie op zoek is naar betere bescherming tegen de elementen en/of een meer individuele look. Dit motorspecifieke, getinte scherm bestaat zowel voor scooters als sportieve motoren. Op de scooter zorgt een opwaartse knik voor een betere aerodynamica, terwijl de sportieve motorrijder dankzij een centrale verhoging van enkele centimeters minder wind ervaart. Meer comfort en meer originaliteit is altijd een zekerheid. Je monteert dit kwalitatieve windscherm makkelijk in de plaats van het origineel, wat betekent dat je beter voorzichtig omspringt met de bouten en schroeven bij de (de)montage: je gebruikt ze immers gewoon opnieuw. Het spreekt voor zich dat je bij Givi kan rekenen op de productkwaliteit, het weldoordachte design en de veiligheidseigenschappen die we standaard van de Italiaanse producent verwachten.
Investeren in een goede valbeugel voor je motorfiets houdt steek. Deze twee inox exemplaren beschermen de bovenkant van beide motorflanken bij een lichte val of onhandigheid. Meegenomen is dat ze voor een extra avontuurlijke en stoere look zorgen.
Origineel waren het vooral endurorijders die gebruik maakten van valbeugels, maar vandaag wordt het principe ook toegepast op naked-, custom-, allroud- en touringmodellen. Een onzachte landing of het onhandig neerzetten van eender welke motorfiets kan immers voor heel wat schade aan zowel motorfiets als motorblok zorgen. Met een diameter van 25 mm vangt dit buizenframe in ieder geval een deel van elke klap op.
Wil dat nu zeggen dat je onvoorwaardelijk mag uitgaan van een schadevrije motorfiets? Nee. Valbeugels hebben hun nut al meermaals bewezen, maar zijn nooit een sluitende garantie. De beugels zijn wel vervaardigd uit hoogwaardig staal en werden afgewerkt met duurzame lasnaden. Ze doen bovendien perfect dienst als standaard voor een extra set lampen en/of speciaal hiervoor ontwikkelde bagagetassen.
Hoewel doe-het-zelf leuk en ontspannend kan zijn en we dat ten volle aanmoedigen, gaat het hier om veiligheidsmateriaal van de motorfiets. We raden dan ook aan om – elke installatie van – valbeugels steeds te laten uitvoeren door een professional.
Alles kan steeds door ons gemonteerd worden.
MOTO | OPMERKING |
HONDA CRF1000L Africa Twin (16 > 17) | Specifieke motorbescherming uit roestvrij staal
te monteren met TN1144, TN1144OX, TN1162 en TN1162OX / De diameter van de valbeugels is 25 mm/ wij raden de montage door een erkend mechanieker aan / beschermt het bovenste deel van de radiatoren |
HONDA CRF1000L Africa Twin (18 > 19) | Specifieke motorbescherming uit roestvrij staal
te monteren met TN1144, TN1144OX, TN1162 en TN1162OX / De diameter van de valbeugels is 25 mm/ wij raden de montage door een erkend mechanieker aan / beschermt het bovenste deel van de radiatoren |
Investeren in een goede valbeugel voor je motorfiets houdt steek. Deze twee inox exemplaren beschermen de onderzijde van beide motorflanken (lees: het motorblok) bij een lichte val of onhandigheid. Meegenomen is dat ze voor een extra avontuurlijke en stoere look zorgen.
Origineel waren het vooral endurorijders die gebruik maakten van valbeugels, maar vandaag wordt het principe ook toegepast op naked-, custom-, allroud- en touringmodellen. Een onzachte landing of het onhandig neerzetten van eender welke motorfiets kan immers voor heel wat schade aan zowel motorfiets als motorblok zorgen. Met een diameter van 25 mm vangt dit buizenframe in ieder geval een deel van elke klap op.
Wil dat nu zeggen dat je onvoorwaardelijk mag uitgaan van een schadevrije motorfiets? Nee. Valbeugels hebben hun nut al meermaals bewezen, maar zijn nooit een sluitende garantie. De beugels zijn wel vervaardigd uit hoogwaardig staal en werden afgewerkt met duurzame lasnaden. Ze doen bovendien perfect dienst als standaard voor een extra set lampen en/of speciaal hiervoor ontwikkelde bagagetassen.
Hoewel doe-het-zelf leuk en ontspannend kan zijn en we dat ten volle aanmoedigen, gaat het hier om veiligheidsmateriaal van de motorfiets. We raden dan ook aan om – elke installatie van – valbeugels steeds te laten uitvoeren door een professional.
De vermelde prijs is voor een set van twee valbeugels (linkerkant + rechterkant).
HONDA CRF1000L Africa Twin (16 > 17) | Specifieke motorbescherming uit roestvrij staal
Past niet op Honda CRF1000L Africa Twin DCT / diameter 25mm van de stalen buis / wij raden de installatie door een erkend mechanieker aan |
HONDA CRF1000L Africa Twin (18 > 19) | Specifieke motorbescherming uit roestvrij staal
De diameter van de valbeugels is 25 mm / wij raden de installatie door een erkend mechanieker aan |
Showing 1–12 of 38 results